Hydraulinen venttiilin asennus ja liittäminen

1. Riviventtiili

Linjaventtiilin öljyn sisääntulo ja ulostulo on sisäinen lanka. jotka on kytketty putkiin ja muihin osiin liitettyjen putken nivelten kautta. On kaksisuuntaisia satamia, kolmipuolisia satamia tai enemmän. Putkiventtiili on vanhin asennus- ja liitäntäventtiili. Sitä on käytetty laajasti viime vuosisadan alusta lähtien, ja sitä käytetään edelleen nykyään. Putkiventtiili on ainoa riippumaton ja täydellinen venttiili eri asennus- ja liitäntämenetelmien joukossa: sitä voidaan käyttää yhdistämisen jälkeen putkien liitosten ja putkien ilman muita lisävarusteita. Kun hydraulinen järjestelmä tulee yhä monimutkaisemmaksi, tämän asennusmenetelmän heikkoudet tulevat yhä näkyvämmäksi:

1) Osat ovat hajallaan ja niillä on suuri alue;

2) On monia osia, jotka voivat vuotaa;

3) On epämukavaa koota ja purkaa.

2. Osuusventtiili

Sektionalventtiilit (lukuventtiilit, useita osio suuntaventtiilit, useita virtausventtiilit) kutsutaan yleensä monitieventtiileiksi Kiinassa. Se on kehitetty putkimainen käsin peruutusventtiili: ohjausosa sisältää peruutusventtiilin, joka ohjaa ryhmää toimilaitteita-hydraulisia kaasupulloja tai hydraulisia moottoreita. Lähes kaikki ohjausfunktiot keskittyvät tähän yhteen kappaleeseen. Jotkut monitieventtiilin viipaleet, joissa on erilaisia ohjausmenetelmiä, tekevät jokaisen viivan öljyn syötön P ja öljyn palautus portti T samanlaiseksi. ja Jotta ne voidaan koota yhteen ja jakaa P ja T. Monitaventtiilit ovat yleensä yhteinen ohjauslohko: öljyn lähde lohko, ja yleensä hännän lohko. Kiinnitetään sitten pultteilla. Tämän asennus- ja yhteysmenetelmän suurin ominaisuus on joustavuus, voit valita niin monta toimilaitteita kuin tarvitset ohjauksen. Rakenne on suhteellisen tiivis. Venttiilin runko on enimmäkseen valurautaa, mutta myös terästä. Varhaisimmasta manuaalisesta kehityksestä tähän päivään, monitieventtiilit ovat erilaisia ohjausmuotoja, kuten hydraulinen ohjaus, sähkömagneettinen venttiili, sähköinen suhteellinen venttiilin ohjaus ja bussinohjaus. Jos sähköisen ohjauksen luotettavuutta ja kustannustehokkuutta parannetaan huomattavasti, hätäkäsikirjaa ei tarvita. Monitaventtiilejä käytetään laajasti liikkuvien koneiden hydraulisissa järjestelmissä. Toimintatapojen huomioon ottaen tämä kokoonpanomenetelmä on olemassa pitkään.

Monitaventtiilien heikkoudet:

Lakanoiden välillä saattaa olla vuotoja.

Koska putki on kiinnitetty venttiiliin, kun vaihdetaan tietyn venttiilin, ei ainoastaan kiinnityspultti on löystyttävä, vaan myös putki on purettava. Vielä hankalampi. Tämä asennusliitäntämenetelmä alkoi täynnä integroidun lohkon menetelmän avulla. Jotkut valmistajat käyttävät erityisesti suunniteltua suurta integroitua lohkoa useiden sirujen yhdistelmän sijasta joillekin suuria määriä varten Isäntä. Tämä vähentää huomattavasti mahdollisia vuotokohtia, ja yleisiä mittoja voidaan myös pienentää. Tämän teknologian on kuitenkin katkaistava seuraavia heikkoja linkkejä:

(1) Valun laatu integroituna lohkona Koska niin kauan kuin tietyssä venttiilireikässä esiintyy valu hiekkaa, koko integroitu lohko romutetaan.

(2) Työskentelyn on oltava suuri. Koska niin kauan kuin jokin osa käsitellään suvaitsevaisuudesta, koko integroitu lohko on myös hävitettävä.

(3) Kovuus ja meIntegroidun lohkon vastustus on parempi. Nykyään kanka on enimmäkseen valurautaa, kun taas venttiilin varren on tehty vähärasoisesta teräksestä. Lämpökäsittelyn jälkeen venttiilikanta on yleensä kovempi kuin venttiilin lohko. Tämän seurauksena, kun vahinkoa aiheutuu saastumisesta, venttiilin lohko on usein vahingoittunut ennen venttiilin varran. Koko integroidun lohkon korvaamisen kustannukset ovat selvästi paljon kalliimpia kuin monoliittiventtiilin korvaaminen.

3. Alilevyventtii

Alalevyventtiili: Putkijohdon yhdistävä öljyportti ei ole tehty suoraan venttiiliin, vaan alalevyn, ja venttiili kiinnitetään pohjalevylle pultteilla. Siksi ei ole tarpeen purkaa putken vaihtaessa venttiiliä, joka on paljon kätevämpi kuin putki tai levytyyppi, ja voi vähentää huoltoaikaa ja kustannuksia. Tärkeämpi ominaisuus levyliitäntämenetelmän on laskea peruskivi monikansallisen yhteyden käyttöön: monilevyventtiilit jakavat liitäntä lohko - manifold, ja niiden väliset yhteyskanavat tehdään lohkoon. Kokonaisvolyymi on paljon pienempi kuin putken yhteys. Soveltuu monimutkaisempiin hydraulisiin järjestelmiin.

Manifoldien edut

Sen lisäksi, että periytyminen etuja levyventtiili - venttiili on kiinnitetty kanjonoilla pultteja, joten ei ole tarvetta purkaa putki vaihtaessa - ja koska manifolointi vähentää yhdistävien putkien ja vastaavien putkien liitosten määrä ja

- Mahdollinen vuotovaara vähenee;

- Järjestelmän käytössä olevaa tilaa ja painoa alennetaan;

- Putken painehäviö vähenee, ja myös lämmöntuotanto vähenee;

- Järjestelmän tärinänkestävyys lisääntyy ja järjestelmätyön luotettavuus lisääntyy;

- Järjestelmän vasteaikaa voidaan merkittävästi lyhentää;

- Kokoonpanoaika ja kustannukset lyhennetään;

- Manifoldit voidaan koota ulkopuolella, ja vikojen määrää voidaan vähentää huomattavasti;

- Integroitujen lohkojen käytöstä johtuen ohjausventtiilit ovat suhteellisen keskitettyjä, mikä edistää myös huoltoa.

4. Voileipäventiivi

Voileipäventtiili on laajennus, laajennus ja integrointi levyventtiilin korkeuteen. Tyypillisesti pino ohjaa toimilaitteita. Se voi toteuttaa monimutkaisia toimintoja, on hyvin joustava, ja on helppo korvata ja muuttaa. Käyttö pinottujen venttiilien voi jossain määrin lievittää ongelmia suuri tilavuus ja syviä reikiä kohtaamaan puhdassa levyventtiili mania. kertaukset, mutta mahdollinen vuotovariski on lisääntynyt.

5. Kasettiventtii

Kasetinventtiilejä voidaan pitää päällystämättöminä venttiileina, koska niillä ei ole koteloa ja on asennettava venttiili lohkoon tai kansioon toimia. Koska ei ole turkkia, kaikki toiminnalliset osat pääsevät ruumiiseen manifold, niin monta patruunaventtiiliä voidaan puristaa moninaiseen, joten se on hyvin kompakti. Mitä monimutkaisempi järjestelmä, sitä huomattavampi etu on. Muihin asennus- ja liitäntämenetelmiin verrattuna patruunaventtiilit koostuva järjestelmä on kompaktin. KäyttämättömätPatruunaventtiiliPerivät kaikki edut levy venttiilin manifolds. Ja koska tiivisyys, integroidun lohkon tilavuutta ja painoa sekä paineenmenetystä matkan varrella voidaan vähentää edelleen. Järjestelmän alkukustannuksia alennetaan integroidun lohkon tiivistyksestä, alhaisesta tilavuudesta ja painostuksesta sekä korkeasta integraation asteesta. Ja koska vuodon mahdollisuus on pienempi, vähemmän painehukkaa, vähemmän lämmön tuotantoa ja korkea luotettavuus, Koko järjestelmän toimintakustannuksia voidaan myös alentaa. PäätösSiksi sisäventtiilien, levyventtiilien ja pinoventtiilien käyttö on suurelta osin suljettu pois patruunaventtiileillä, erityisesti in-line venttiilit ja pino venttiilit.

Kasettiin sisältyy lähinnä kaksi tyyppiä: liuku- ja ruuvit.